韓國留學(xué)優(yōu)勢專業(yè)---汽車

隨著近年來汽車在中國家庭的普及，汽車相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生的人才缺口不斷擴(kuò)大，同時相關(guān)專業(yè)的留學(xué)越來越受到留學(xué)生的青睞。韓國是世界上汽車業(yè)的發(fā)達(dá)國家，韓國許多大學(xué)都開設(shè)了相關(guān)課程，如：汽車工學(xué)、汽車生產(chǎn)工學(xué)、汽車電子技術(shù)、機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計等。而且很多大型汽車企業(yè)與韓國大學(xué)都簽署了產(chǎn)學(xué)關(guān)系，即在校學(xué)生可以到協(xié)議的汽車公司實習(xí)，例如大邱加圖立大學(xué)的學(xué)生在學(xué)習(xí)期間就可以去寶馬公司實習(xí)，為專業(yè)知識的實踐以及畢業(yè)后的就職提供非常強(qiáng)大的背景基礎(chǔ)。
就汽車相關(guān)的專業(yè)學(xué)科而言，主要細(xì)化成如下相關(guān)學(xué)科：

• 新材料工程學(xué)：新材料是指新近發(fā)展的或正在研發(fā)的、性能超群的制造材料，具有對比傳統(tǒng)材料更為優(yōu)異的性能。新材料技術(shù)則是按照人的意志，通過物理研究、材料設(shè)計、材料加工、試驗評價等一系列研究過程，創(chuàng)造出能滿足各種需要的新型材料的技術(shù)。
• 汽車電子技術(shù)：機(jī)械制圖及CAD、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車液壓與液力傳動、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)、汽車底盤電控技術(shù)、汽車車身電控技術(shù)、汽車檢測與診斷技術(shù)等。改專業(yè)的就業(yè)方向主要集中在汽車制造、汽車維修和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術(shù)檢測、實驗、維修與技術(shù)等工作。
• 機(jī)械電子工程學(xué)：機(jī)械電子工程是將機(jī)械學(xué)、電子學(xué)、信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等有機(jī)融合而成的一門綜合性學(xué)科。機(jī)械與電子、計算機(jī)以及控制等技術(shù)有機(jī)結(jié)合產(chǎn)生的新理論、新技術(shù)、新系統(tǒng)和新產(chǎn)品，在國民經(jīng)濟(jì)機(jī)電一體化設(shè)備以及生產(chǎn)過程自動化中，得到廣泛應(yīng)用，對科技發(fā)展起著重大促進(jìn)作用。這一學(xué)科的主干課程通常設(shè)置工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、機(jī)電傳動控制、微機(jī)原理及接口技術(shù)、測試技術(shù)、自動控制原理、軟件工程、機(jī)械制造工程、數(shù)控技術(shù)、CAD／CAM等。
• 機(jī)械設(shè)計：機(jī)械設(shè)計（machine design是指根據(jù)使用要求對機(jī)械工作原理、結(jié)構(gòu)、運動方式、力和能量傳遞方式、各個零件材料的形狀尺寸、潤滑方法等進(jìn)行構(gòu)思、分析和計算，將其轉(zhuǎn)化為具體描述作為制造依據(jù)的工作過程。它是機(jī)械工程重要組成部分，決定機(jī)械性能的最主要因素。由于各產(chǎn)業(yè)對機(jī)械性能要求不同而有許多專業(yè)性的機(jī)械設(shè)計，如紡織機(jī)械設(shè)計、礦山機(jī)械設(shè)計、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計、船舶設(shè)計、汽車設(shè)計、機(jī)床設(shè)計、壓縮機(jī)設(shè)計、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計、汽輪機(jī)設(shè)計、泵設(shè)計等分支學(xué)科。

在眾多開設(shè)汽車相關(guān)學(xué)科的大學(xué)中，首爾國立大學(xué)、高麗大學(xué)、延世大學(xué)、漢陽大學(xué)、慶熙大學(xué)、建國大學(xué)、檀國大學(xué)、仁荷大學(xué)、公州大學(xué)、全南大學(xué)、大邱加圖立大學(xué)等韓國高等學(xué)府無論在院?？蒲兴揭约吧鐣J(rèn)可度上，都是值得推薦的。
汽車產(chǎn)業(yè)是我國規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。近年來受車展的刺激，汽車、摩托車行業(yè)興盛，與之相對人才大量涌往這類行業(yè)。即便如此，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國目前汽車研發(fā)人才缺口仍有50萬，維修人才缺口甚至達(dá)到80萬?！?br /> 　　隨著汽車銷量和保有量的不斷增長，汽車行業(yè)尤其是服務(wù)人才出現(xiàn)了兩個缺口：一是新出現(xiàn)的店鋪和老店鋪擴(kuò)容，需要增補大量人才；二是現(xiàn)有從業(yè)人員的素質(zhì)不適應(yīng)汽車大發(fā)展需求，急需知識更新或換人。此外，在后汽車時代，汽車文化人才也非常緊缺。許多用人單位表示，人才市場在提供各類中高級工程師人才的同時，希望能多提供一些具有中高級職稱的專業(yè)技工技能人才。此信息無外乎是在用實際告訴我們，汽車相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)必將成為專業(yè)選擇中的大熱，而韓國的汽車專業(yè)留學(xué)，無論從留學(xué)成本，還是留學(xué)質(zhì)量，甚至將來就業(yè)方面都會是眾多留學(xué)國家中的出眾選擇。
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