2017年在加拿大怎么考駕照

　　在加拿大，考駕照筆試的時(shí)間安排，自己有話事權(quán)，無(wú)論大城市還是小城鎮(zhèn)，都有為數(shù)不少的考試中心。究竟在加拿大考駕照是怎么回事呢?下面就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)一位在加拿大留學(xué)的朋友在加拿大考駕照的經(jīng)歷吧。

　　三年前我去加拿大溫哥華留學(xué)，當(dāng)?shù)毓步煌ê馨l(fā)達(dá)，但地廣人稀，車(chē)次很少，常常要等半小時(shí)。加上當(dāng)?shù)剀?chē)很便宜，一輛七成新2.4排量的二手車(chē)只需要五千加幣，合人民幣2.5萬(wàn)元，比摩托車(chē)貴不了多少，于是我決定買(mǎi)車(chē)，當(dāng)然考駕照是前提條件。

　　溫哥華駕校教授交通規(guī)則的方法，與國(guó)內(nèi)駕校也不同：國(guó)內(nèi)是統(tǒng)一時(shí)間上大課，然后書(shū)面考試。溫哥華的做法是看錄像，然后講解?？荚嚥恍枰^(guò)多的死記硬背，筆試出40道題，20個(gè)交通信號(hào)識(shí)別和20個(gè)安全意識(shí)題，大多數(shù)題目是實(shí)況放映，然后從4個(gè)答案中選擇正確的。每20個(gè)題目中不能有4個(gè)以上的錯(cuò)誤，否則得重考。我在規(guī)定期限內(nèi)，輕松地通過(guò)了理論考試。

　　接下來(lái)進(jìn)行的是路考。國(guó)內(nèi)路考一般比較注重個(gè)人駕駛技術(shù)，而加拿大更注重司機(jī)對(duì)交通規(guī)則的遵守和安全意識(shí)。在這里，駕駛技術(shù)不一定非得達(dá)到出神入化的程度才能通過(guò)路考，原因可能在于國(guó)內(nèi)行人很多，而加拿大行人少且很遵守交通規(guī)則的緣故。

　　溫哥華的車(chē)速非?？?，一般時(shí)速都在90公里以上，你稍微慢一點(diǎn)，后面的車(chē)就會(huì)緊咬著你的車(chē)尾，逼你加速或讓道。新手眼、手、腳的動(dòng)作總是要遲緩些，被人緊逼，自然感到緊張，有幾次我都想打退堂鼓。在同學(xué)的鼓勵(lì)下，下定決心，堅(jiān)持到底。

　　第一次路試的考官是一位四十多歲的華裔女性，態(tài)度和藹。她一手拿著評(píng)分表，一手拿著筆，口里發(fā)出指令，車(chē)子在路上一會(huì)兒左轉(zhuǎn)，一會(huì)兒右轉(zhuǎn)，一會(huì)兒換線……當(dāng)轉(zhuǎn)進(jìn)一條小街時(shí)，她要求靠邊停下，然后直線倒車(chē)，她耐心地讓我連倒三次，但都未達(dá)到要求，自然沒(méi)通過(guò)。

　　三天后第二次路試的考官是一位三十多歲的非洲裔男士，一上車(chē)二話沒(méi)說(shuō)便指示我啟動(dòng)上路，口令干脆急促。在駛?cè)胍粭l快速路時(shí)，他指令我連續(xù)兩次向左換線，由于我聽(tīng)力欠佳，弄得手忙腳亂，當(dāng)換線完成時(shí)竟忘了關(guān)信號(hào)燈，當(dāng)然又砸了鍋。

　　經(jīng)過(guò)兩次挫折，只剩下最后一次機(jī)會(huì)了。我認(rèn)真總結(jié)了前兩次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，隔了半個(gè)月，再次應(yīng)試。這一次的考官是車(chē)管處的女主管，四十開(kāi)外，文質(zhì)彬彬，她下達(dá)指令時(shí)輕聲細(xì)語(yǔ)，好像跟你談話一般，氣氛非常輕松。在路上轉(zhuǎn)了約二十分鐘后，回到車(chē)管處，我心里七上八下，不知是否又要重蹈前兩次的覆轍?當(dāng)車(chē)停穩(wěn)之后，她微笑著說(shuō)：“你通過(guò)了。”頓時(shí)，我喜出望外，心里的高興勁就甭提了。

　　當(dāng)天下午，我就去車(chē)行分期付款購(gòu)買(mǎi)了我相中的車(chē)。此后我每天開(kāi)車(chē)上學(xué)，車(chē)技日臻成熟，愉快地完成了我的留學(xué)生活。

　　以上就是在加拿大考駕照的一些情況介紹，在加拿大開(kāi)車(chē)清規(guī)戒律比較多，大家一定要嚴(yán)格遵守加拿大的交通法規(guī)，做一個(gè)合格的加拿大駕駛者。

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