2017年飛機(jī)事故這么多，為什么航空公司不給大家提供降落傘呢?

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　飛機(jī)事故這么多，為什么航空公司不給大家提供降落傘呢?出國(guó)留學(xué)，去往國(guó)外留學(xué)，飛機(jī)是同學(xué)們留學(xué)的最直接的交通工具，近兩年來(lái)，飛機(jī)事故較多，為什么航空公司不給大家提供降落傘呢?有網(wǎng)民根據(jù)自己所知提供了多種答案，其中，包括降落傘昂貴、乘客未受訓(xùn)不會(huì)使用等。

　　輕型飛機(jī)飛行員亨尼根(Andrew Hennigan)表示，基于以下4個(gè)原因，商用飛機(jī)不會(huì)準(zhǔn)備降落傘給乘客使用：

　　1、降落傘笨重且昂貴

　　這種裝備放不進(jìn)乘客座位下方的空間。若飛機(jī)替乘客準(zhǔn)備幾百個(gè)降落傘，會(huì)占用很多空間并增加很多重量，再加上定期的檢查與維修，會(huì)使飛行成本大幅上揚(yáng)。

　　2、乘客未受過(guò)使用降落傘的訓(xùn)練

　　大多數(shù)乘客連最基本的訓(xùn)練課程都沒(méi)上過(guò)，可能連正確系上降落傘都不會(huì)，更不用說(shuō)開啟降落傘并安全降落。再加上飛機(jī)上的空間有限，而且身處危急情況之下，降落傘會(huì)更難使用。

　　3、商用飛機(jī)無(wú)適當(dāng)跳傘出口

　　除非飛機(jī)重新設(shè)計(jì)并設(shè)置一個(gè)特殊的跳傘出口，否則如果從飛機(jī)的機(jī)門或緊急逃生出口跳傘，很可能會(huì)撞上飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)尾。

　　4、適用跳傘逃生的情況不多

　　適用跳傘逃生的情況是，在白天飛行于陸地上空，沒(méi)有降落的希望但仍有時(shí)間可以準(zhǔn)備跳傘。但這種情況很少見，而且即使跳傘，也像待在飛機(jī)上一樣有危險(xiǎn)。

　　商用飛機(jī)飛行員摩根(Tim Morgan)引用數(shù)據(jù)稱，在所有墜機(jī)事故中，有大約一半是發(fā)生在起飛或降落之際。

　　而在起飛或降落時(shí)，降落傘顯然派不上用場(chǎng)。

　　而飛機(jī)工程師古因迪(Joseph Guindi)則認(rèn)為，商用飛機(jī)不提供降落傘的原因是，這樣做并不會(huì)增加乘客的最大安全。

　　乘客在墜機(jī)事故中有可能會(huì)幸存，而在事故中幸存的最佳之道就是以安全帶固定在自己的座位上，安全帶就是為了在事故中提供援助而設(shè)計(jì)的。

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