11月GMAT邏輯機(jī)經(jīng)：燃料汽車.

　　11月已是瑟瑟寒冬，澳際小編就在這寒冬中為大家吹來(lái)一股GMAT機(jī)經(jīng)的暖風(fēng)，希望大家能感受到這股暖意，并把它化為能量，在GMAT考試的道路上勇往直前。

　　原始

　　還有個(gè)automobile用電還是燃料的，記不清了但是如果有考古我看到題應(yīng)該能知道

　　考古【疑似未確認(rèn)】

　　一種新技術(shù)是用電能代替燃料，因?yàn)楣?jié)能環(huán)保。然后有個(gè)觀點(diǎn)反駁說(shuō)，電池需要充電，充電就會(huì)消耗foss fuel，然后還是不可再生的神馬的，這個(gè)過(guò)程就會(huì)產(chǎn)生神馬gas 導(dǎo)致pollution 然后greenhouse fect。問(wèn)什么削弱了反駁的觀點(diǎn)

　　選項(xiàng)：使用batteries的車主會(huì)跑更遠(yuǎn)的路神馬的;

　　除了產(chǎn)生的這種gas，還有其他的有害氣體會(huì)導(dǎo)致greenhouse fect;

　　還有就是產(chǎn)生有害氣體的location越小，這種氣體就越容易捕捉并且requ..神馬的.

　　V1

　　有人說(shuō)exect 開(kāi)摩托的人來(lái)switch 到一種電能摩托，一種用更環(huán)保的燃料來(lái)減少污染是不現(xiàn)實(shí)的。問(wèn)反駁

　　選項(xiàng)有：這些開(kāi)摩托車的人認(rèn)為開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)里程數(shù)越多越環(huán)保。

　　還有別的污染物比摩托排放的更污染空氣。

　　V2

　　大意是 一個(gè)雜志的編輯說(shuō)-----its absurd to switch automobile to electronic mobile, because electronic mobile needs to be charged ,然后說(shuō)充電的過(guò)程其實(shí)也是一個(gè)繼續(xù)排放二氧化碳等污染物的過(guò)程。大意是說(shuō)，換成電動(dòng)車其實(shí)一樣不環(huán)保的。問(wèn)WEAKEN.

　　我記得選項(xiàng)有一個(gè)是—很多人愿意付更多的錢來(lái)買這個(gè)電動(dòng)車如果他們覺(jué)得這樣更利于環(huán)保。

　　另外一個(gè)選項(xiàng)大概是那個(gè)充電過(guò)程產(chǎn)生的green house fect 不到一半的human activity所造成的污染量。

　　V3

　　某城市的車輛CO2排放太多了，污染環(huán)境。政府就說(shuō)都讓大家買電動(dòng)車吧?？茖W(xué)家站出來(lái)說(shuō)電動(dòng)車的電也是用煤啊油啊燒出來(lái)的，在發(fā)電的過(guò)程中一樣會(huì)產(chǎn)生很多CO2。問(wèn)：weaken 科學(xué)家的觀點(diǎn)

　　狗主答案：A，the smaller the number of CO2production sites (注意是number哦，產(chǎn)生氣體的地點(diǎn)的“數(shù)量”少)，the easier to捕捉/過(guò)濾排放出的溫室氣體。思路是：因?yàn)橐惠v輛車都排，難易過(guò)濾CO2，但是只有幾個(gè)發(fā)電廠排的話就很好辦了。其他幾個(gè)選項(xiàng)都很不對(duì)，容易去除。

　　V4

　　比較了新型電力環(huán)保車與常規(guī)燃油車的污染，聲稱新型電力車的電池污染也很大所以不見(jiàn)得比燃油車的污染少，問(wèn)削弱 我選的是兩種車等紅綠燈的時(shí)候很多 電力車不用電 燃油車卻繼續(xù)燃油。。。

　　V5

　　以上就是關(guān)于GMAT機(jī)經(jīng)的全部?jī)?nèi)容，考生朋友可以有選擇的看看，最后需要提醒各位的是，GMAT機(jī)經(jīng)雖然會(huì)對(duì)我們解題有所幫助，但是在考場(chǎng)中即使題目很像也要避免秒選，最后祝大家都能考出好成績(jī)。