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選取標準一:尺寸&重量
盡管我們有太多行李要裝,但是每個航空公司都有自己的免費行李托運規(guī)定,比如可以帶幾件以及每個行李的尺寸和重量。
以中國航空舉例,中國航空明確規(guī)定經(jīng)濟艙國際線只能免費托運一件行李,每件普通托運行李的重量不得超過23千克, 并且每件普通行李的三邊之和不得超過158厘米(包括滑輪和把手)。
選取標準二:材質(zhì)
其實材質(zhì)這個事情真的是爭論不休。不知何時以Rimowa為首的鋁鎂合金和聚碳酸酯材料的硬殼箱開始流行起來,小編也曾跟風買過一個,好看是好看,但是首先你要面臨的問題就是——不能裝!
對比尼龍等材料的軟箱,硬殼箱裝的東西少了好多好多,行李箱空間就像是時間,擠擠總是有的,但是硬殼箱完全擠不了?。?/P>
另外一個問題,就是小編曾有幸看過航空公司卸載行李,管你坐的頭等艙還是經(jīng)濟艙,你的行李都難逃被摔的命運,而且下雨天更是一點措施沒有的在外面淋著等待卸載。雖然我的硬殼箱幸運的沒有摔壞,但是磨損真的很嚴重。
這也給大家提了個醒,行李箱防雨以及禁摔是多么的重要!
選取標準三:細節(jié)
行李箱除了整體的材質(zhì)外,拉桿、輪子和鎖都是非常重要的。首先,一定要選萬向輪、萬向輪、萬向輪,重要的事情說三遍。
其次,拉桿也非常的重要,一般的拉桿都是鋁合金或者鋼的,建議大家選擇全鋁的,比較輕便,經(jīng)過實踐也是很耐用的,但要記得要選內(nèi)置的。
關(guān)于拉桿箱晃動這個事情眾說紛紜,有人說這是防損壞必備的,也有人說質(zhì)量太差的箱子就會晃動特別厲害,小編個人的經(jīng)歷是,晃動的厲害的拉桿也可以很經(jīng)用就是了,所以沒必要太在意。
然后還有密碼鎖,為了防止海關(guān)開箱,很多人會覺得一定要選擇TSA密碼鎖,其實真的沒有什么必要,因為海關(guān)要想開你的箱子,不損壞的前提下各種能開,但是實在擔心的話,可以買個TSA密碼鎖的讓自己安心。
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