新加坡未來五年將推出40條巴士新路線.

　　新加坡政府出資協(xié)助業(yè)者添購的新巴士將用來開辟40條新路線，除增設(shè)更多與地鐵服務(wù)平行的巴士路線外，也將改善一些地區(qū)的交通銜接性。

　　新加坡交通部長呂德耀在國會(huì)撥款委員會(huì)辯論交通部開支預(yù)算時(shí)說，政府將在未來五年里陸續(xù)推出40條新路線，其中包括在今年第三季增添八條與地鐵服務(wù)平行的巴士路線。這表示有關(guān)方面將開辟多15%的巴士路線，目前共有261條基本巴士路線。(獲得更多新加坡留學(xué)咨詢點(diǎn)擊進(jìn)入>>>>澳際免費(fèi)咨詢顧問或聯(lián)系QQ客服：)

　　新加坡陸路交通管理局目前敲定在六個(gè)地點(diǎn)，包括在裕廊西、蔡厝港、兀蘭、義順、盛港、淡濱尼區(qū)，提供六條與地鐵服務(wù)平行的巴士路線，以分擔(dān)地鐵乘客量。這些路線將使用亞逸拉惹高速公路(AYE)、武吉知馬高速公路(BKE)等高速公路，將乘客銜接至中央商業(yè)區(qū)。當(dāng)局正在針對另外兩條進(jìn)行研究。

　　新加坡陸交局自2008年推出與地鐵線平行的巴士服務(wù)，至今已有三條這樣的路線。一條是由新捷運(yùn)經(jīng)營的128號巴士路線，另兩條則是SMRT企業(yè)的868號快捷巴士和武吉班讓補(bǔ)充路線1號。這三條路線分別為宏茂橋和碧山、武吉巴督、武吉班讓居民提供乘搭地鐵以外的另一項(xiàng)選擇。

　　呂德耀指出，新加坡當(dāng)局會(huì)密切觀察這些巴士服務(wù)的表現(xiàn)，必要時(shí)做出調(diào)整，因?yàn)楦鶕?jù)之前的經(jīng)驗(yàn)，盡管地鐵列車比巴士擁擠，乘客還是較喜歡乘搭地鐵。

　　此外，新加坡當(dāng)局也將加強(qiáng)一些社區(qū)的交通銜接性，其中一條新路線將在直落布蘭雅嶺(Telok Blangah Heights)川行，途經(jīng)直落布蘭雅環(huán)線站，方便居民乘搭地鐵。

　　這一帶地勢陡峭，目前沒有銜接至地鐵站的巴士服務(wù)，不少居民申訴從地鐵站返回住家，需步行近1公里的距離。受訪居民昨天獲知好消息后都對此表示歡迎。

　　居民陳保如(23歲，營銷執(zhí)行員)說：“我希望當(dāng)局盡快開辟新路線，因?yàn)檫@里有不少年長者，有些經(jīng)常要乘搭環(huán)線到國大醫(yī)院。雖然這里有環(huán)線巴士服務(wù)，但是途徑的其中一條街道是單向車道，因此沒有從地鐵站駛進(jìn)組屋區(qū)?！?/p>

　　羅寶珠(53歲，家庭主婦)同樣充滿期待。她說，每次乘搭地鐵回家，需要步行半個(gè)小時(shí)才抵達(dá)，一路上十分吃力，需走走停停。

　　呂德耀說，陸交局將征詢社區(qū)領(lǐng)袖的意見，以了解居民的具體需要。不過他坦言，要引進(jìn)新巴士、建造巴士基礎(chǔ)設(shè)施都需要時(shí)間進(jìn)行，而且業(yè)者也得大幅度擴(kuò)大司機(jī)隊(duì)伍。

　　新加坡議員成漢通(宏茂橋集選區(qū))昨天呼吁業(yè)者為巴士司機(jī)塑造新的形象，同時(shí)改善待遇配套，吸引更多國人加入隊(duì)伍。

　　呂德耀說，業(yè)者上一次調(diào)整巴士司機(jī)的薪酬是在2010年。不過，面對財(cái)務(wù)不佳的情況，要他們做得更多是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

　　他指出，如何制定薪金增長、如何吸引新的巴士司機(jī)及留住現(xiàn)有的司機(jī)等課題都是公司內(nèi)部事宜。他說，面對外勞供應(yīng)收緊政策，業(yè)者需和其他領(lǐng)域相互爭取本地人加入。他了解到業(yè)者正竭力處理這些問題，以準(zhǔn)備推動(dòng)巴士改善服務(wù)。

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